Pelan Struktur Kuala Lumpur 2020 : Infrastruktur Dan Utiliti


[ Pelan Struktur Kuala Lumpur ] [ Prakata ] [ Penghargaan ] [ Singkatan ] [ Glosari ]

[ English ] [ Malay ]

Pelan Struktur Kuala Lumpur 2020

Prakata

Penghargaan

Pengenalan

Konteks Pertumbuhan Antarabangsa dan Nasional

Wawasan dan Matlamat Kuala Lumpur

Asas Ekonomi dan Penduduk

Pendapatan dan Kualiti Hidup

Guna Tanah dan Strategi Pembangunan

Perdagangan

Pelancongan

Industri

Pengangkutan

Infrastruktur dan Utiliti

11.1	Pengenalan
11.2	Keadaan dan Isu Semasa
	11.2.1	Umum
	11.2.2	Saliran Air Hujan Dan Kawalan Banjir
	11.2.3	Sistem Telekomunikasi Dan Teknologi Maklumat
	11.2.4	Bekalan Air
	11.2.5	Retikulasi Pembentungan, Rawatan Dan Pembuangan Efluen
	11.2.6	Pungumpulan Dan Pelupusan Sisa Pepejal
	11.2.7	Buangan Sisa Kimia,Toksik Dan Klinikal
	11.2.8	Bekalan Elektrik
	11.2.9	Bekalan Gas Berpaip
11.3	Objektif
11.4	Dasar Dan Cadangan
	10.4.1	Umum
	11.4.2	Saliran Air Hujan Dan Kawalan Banjir
	11.4.3	Sistem Telekomunikasi Dan Teknologi Maklumat
	11.4.4	Bekalan Air
	11.4.5	Retikulasi Pembentungan, Rawatan Dan Pembuangan Efluen
	11.4.6	Pungumpulan Dan Pelupusan Sisa Pepejal
	11.4.7	Buangan Sisa Kimia,Toksik Dan Klinikal
	11.4.8	Bekalan Elektrik
	11.4.9	Bekalan Gas Berpaip
11.5	Keperluan Masa Depan

Perumahan

Kemudahan Masyarakat

Reka Bentuk Bandar dan Landskap

Alam Sekitar

Kawasan Khusus

Zon Strategik

Perlaksanaan

Singkatan

Glosari

INFRASTRUKTUR DAN UTILITI

11.1	PENGENALAN
	463.	Kualiti hidup sesebuah bandar raya biasanya dikaitkan dengan kualiti infrastruktur dan perkhidmatan utilitinya serta tahap kepuasan warga kotanya terhadap penyediaan dan perkhidmatan yang diberikan. Penyediaan perkhidmatan-perkhidmatan penting secara efisien dan boleh dipercayai merupakan pengharapan minimum dari sesebuah bandar raya moden. Bagi memastikan Kuala Lumpur mencapai status sebuah bandar raya bertaraf dunia, infrastruktur dan utilitinya harus berada pada tahap yang tinggi, tanpa sebarang masalah seperti bekalan yang terputus, kekurangan, penggunaan peralatan atau bahan yang tidak menepati piawaian atau perkhidmatan yang tidak memuaskan.
	464.	Walaupun dalam banyak kes, DBKL tidak mempunyai kawalan langsung terhadap penyediaan infrastruktur, utiliti dan perkhidmatan, apa jua kekurangan akan mencerminkan keadaan Bandar Raya keseluruhannya dan dengan ini secara tidak langsung melibatkan DBKL. Oleh yang demikian, DBKL perlu prihatin dengan perancangan yang teratur serta penyelarasan terhadap penyediaan perkhidmatan perkhidmatan ini bagi memastikan ianya memenuhi keperluan dan pengharapan penduduk Bandar Raya.
	465.	Teknologi maklumat kini menjadi kuasa pemacu global untuk menjana kekayaan dan adalah sangat penting bagi sesebuah bandar raya moden menggarapkan rangkaian komprehensif ICT, tambahan kepada keperluan infrastruktur tradisional. Malaysia telah mengambil langkah berani dalam mewujudkan MSC, yang sebahagiannya mengunjur ke Pusat Bandar Raya. Kuala Lumpur seharusnya cuba mengeksploitasi peluang-peluang yang diwujudkan melalui inisiatif ini bagi menjadikannya salah sebuah bandar raya termaju di dunia dalam infrastruktur ITC.

11.2	KEADAAN DAN ISU SEMASA
	11.2.1	UMUM
		i.	Keadaan Semasa
		466.	Tanggungjawab bagi perancangan, kerjakerja pembinaan, operasi dan penyelenggaraan bagi hampir kesemua infrastruktur dan utiliti di Kuala Lumpur terletak pada agensi-agensi yang tidak dikawal oleh DBKL, yang sebahagian besarnya merupakan syarikat-syarikat swasta yang beroperasi berdasarkan keuntungan. Oleh itu, DBKL mempunyai kawalan langsung yang terhad terhadap kualiti penyediaan infrastruktur, prestasi dan perkhidmatan pelanggan.
		ii.	Isu
		467.	Akibat daripada kurangnya kawalan langsung timbul ketidakselarasan dalam penyediaan dan penyelenggaraan utiliti. • Penyediaan dan penyelenggaraan perkhidmatan utiliti tidak dijalankan secara selaras.
	11.2.2	SALIRAN AIR HUJAN DAN KAWALAN BANJIR
		i.	Keadaan Semasa
		468.	Sistem saliran semula jadi Kuala Lumpur merangkumi tiga batang sungai utama sepanjang 32.8 kilometer serta gabungan lapan batang sungai lain sepanjang 40.6 kilometer. Jabatan Pengairan dan Saliran (JPS) mempunyai tanggungjawab utama pada sebahagian besar kerja-kerja pembinaan dan penyelenggaraan sistem sungai di Kuala Lumpur.
		469.	Jabatan Pengurusan Saliran dan Sungai DBKL adalah bertanggungjawab terhadap penyelenggaraan berjadual sungai-sungai termasuk pengorekan kelodak dan operasi bagi 15 perangkap sampah. Jabatan ini juga bertanggungjawab terhadap kerja-kerja pembinaan, menaik taraf, pembaikan struktur dan penyelenggaraan sepanjang kira-kira 350 kilometer sungai-sungai kecil dan longkang besar dan saliran induk. Terdapat sejumlah 21 sistem tadahan bagi pengaliran air larian banjir dari longkang-longkang individu tepi jalan. Setiap sistem tadahan pada amnya merangkumi kawasan paling minimum 40 hektar. Sistem sungai dan perparitan Bandar Raya mengandungi sejumlah 2,400 kilometer rangkaian perparitan ditunjukkan di dalam Rajah 11.1.
		470.	Banjir kilat yang kerap berlaku selepas hujan lebat merupakan masalah yang berterusan bagi Bandar Raya. Kawasan yang paling mudah dinaiki air adalah kawasan-kawasan di sepanjang Sungai Klang terutama Kampong Datok Keramat, Jalan Yap Kwan Seng, Kampong Bharu, Jalan Dang Wangi dan Jalan Tun Perak/Jalan Melaka di Pusat Bandar Raya.

		471.	Kebiasaannya banjir berlaku disebabkan oleh mendapan sungai. Kelodak yang dialirkan ke sungai mengakibatkan sungai menjadi cetek dan mengurangkan kapasiti pengalirannya. Pembuangan sampah-sarap oleh penghuni setinggan di hulu sungai juga merupakan faktor yang menyebabkan aliran sungai tersekat.
		472.	Walau bagaimanapun, masalah banjir di Bandar Raya tidak dapat diselesaikan tanpa mengambil kira pola hidrologi keseluruhan lembangan Sungai Klang, di mana dianggarkan bahawa lebih 70 peratus daripada isi padu air sungai yang mengalir melalui Bandar Raya disumbangkan oleh sumber-sumber di hulu sungai. Satu lagi faktor penyumbang kepada banjir kilat adalah struktur struktur tetap yang dibina di dalam rizab sungai yang mengurangkan kapasiti pengaliran.
		473.	Pembangunan perbandaran yang dinamik di Kuala Lumpur dan konurbasinya (KLK) telah menyebabkan perubahan ke atas kuantiti dan kualiti air sungai. Kawasan berpermukaan keras yang luas telah mengurangkan jumlah serapan air ke tanah yang meningkatkan aliran air di punca buangan.
		ii.	Isu
			• Banjir kilat kerap berlaku disebabkan aliran air hujan lebat dari kawasan tadahan hulu Kuala Lumpur dan ketidakmampuan sungai-sungai utama menampung air banjir.
	11.2.3	SISTEM TELEKOMUNIKASI DAN TEKNOLOGI MAKLUMAT
		i.	Keadaan Semasa
		474.	Malaysia berada di barisan hadapan dunia dalam penyediaan rangka kerja kawalan dan infrastruktur untuk menampung keperluan industri multimedia dan komunikasi yang berkembang pesat. Penyediaan ini adalah bagi menyokong MSC yang mempunyai potensi untuk menjadi pusat maklumat dan multimedia yang unggul di dunia yang akan menarik minat ahli-ahli profesional dan syarikatsyarikat teknologi maklumat dan multimedia bertaraf dunia.
		475.	Suruhanjaya Komunikasi dan Multimedia Malaysia adalah agensi kerajaan yang bertanggungjawab untuk perkhidmatan telekomunikasi, melalui pemberian lesen-lesen kepada penyedia pelbagai rangkaian kemudahan, perkhidmatan dan aplikasi.
		476.	Infrastruktur komunikasi di Kuala Lumpur telah disediakan secara lengkap dengan rangkaian gentian optik di Pusat Bandar Raya. Penyediaan infrastruktur komunikasi di Kuala Lumpur secara umumnya telah bergerak pantas seiring dengan kemajuan teknologi, dengan permintaan pengguna yang semakin meningkat untuk perkhidmatan yang canggih dan dengan pertambahan bilangan pengguna-pengguna domestik dan perniagaan.
		ii.	Isu
		477.	Walaupun usaha-usaha telah dilakukan oleh agensi yang bertanggungjawab, masih terdapat beberapa kesulitan dalam penyediaan infrastruktur ICT di sesetengah kawasan di Bandar Raya. Kesannya integrasi penuh rangkaian telekomunikasi dengan MSC masih belum tercapai. • Pembangunan rangkaian telekomunikasi belum diintegrasikan sepenuhnya dengan rangkaian Koridor Raya Multimedia.
	11.2.4	BEKALAN AIR
		i.	Keadaan Semasa
		478.	Perbadanan Urus Air Selangor Berhad (PUAS) telah dikorporatkan pada 15 Mac 2002, bertanggung jawab dalam penyediaan bekalan air paip untuk Kuala Lumpur. Operasi kesemua empangan air dan loji rawatan air telah diswastakan dan air telah dijual oleh pemegang konsesi kepada PUAS untuk agihan. Loji Rawatan Bukit Nanas adalah satu-satunya loji rawatan bekalan air di Kuala Lumpur dan hanya membekal air yang mencukupi untuk kawasan seluas 98 kilometer persegi di Pusat Bandar Raya. Keperluan bekalan air Kuala Lumpur ditampung oleh empat loji rawatan di Selangor.
		479.	Perhatian yang lebih kini diberikan kepada perancangan bekalan air untuk negeri Selangor dan Kuala Lumpur, melibatkan pembangunan sumber-sumber bekalan baru dan saluran pengagihan utama, kerja-kerja perawatan air serta penggantian loji-loji dan saluran-saluran paip lama dalam sistem jaringan pengagihan.
		ii.	Isu
		480.	Perhatian sebelum ini telah ditumpukan atas kapasiti bekalan dan terdapat beberapa kelemahan dalam kualiti penyediaan. Terdapat ketidakpuasan hati yang meluas mengenai prestasi sistem bekalan air dari segi kualiti air dan tekanan air yang rendah di kawasan berbukit dan di beberapa kawasan lama disebabkan oleh saluran paip yang usang. • Kualiti air tidak pada tahap memuaskan; dan • Tekanan air yang rendah di sesetengah bahagian Bandar Raya.
	11.2.5	RETIKULASI PEMBENTUNGAN, RAWATAN DAN PEMBUANGAN EFLUEN
		i.	Keadaan Semasa
		481.	Jabatan Perkhidmatan Pembetungan Persekutuan bertanggungjawab terhadap dasar dan pengauditan prestasi pembangunan dan operasi sistem retikulasi dan perawatan pembetungan, termasuk langkah-langkah untuk pemaju swasta membina kemudahan pembetungan sebagai sebahagian daripada pembangunan infrastruktur bagi projek-projek baru. Jabatan Alam Sekitar bertanggungjawab terhadap piawaian buangan efluen dari loji-loji rawatan pembetungan majlis perbandaran dan hal-hal yang berkaitan dengan alam sekitar.
		482.	Pada tahun 1994 Kerajaan Persekutuan melantik sebuah syarikat konsesi untuk merekabentuk, melaksana serta mengurus satu skim sistem pembetungan bersepadu untuk Kuala Lumpur. Syarikat konsesi ini telah melaksanakan satu pelan induk pembetungan yang membahagikan Kuala Lumpur kepada tujuh kawasan, setiap satu disediakan dengan satu loji rawatan sisa wilayah. Bilangan kolam pengoksidaan dan loji-loji rawatan kecil yang lain telah dapat dikurangkan secara berterusan setelah semakin banyak kawasan tadahan disambung ke sistem pembetungan bersepadu. Akhirnya, semua aliran pembetungan akan diarahkan ke satu kemudahan rawatan wilayah yang moden. Ini akan dapat mengatasi masalah ketidaksesuaian guna tanah antara kemudahan rawatan pembetungan dengan kawasan pembangunan bandar yang padat.
		483.	Taburan loji rawatan pembetungan dan kolam pengoksidaan sedia ada di seluruh Kuala Lumpur ditunjukkan di dalam Rajah 11.2.
		ii.	Isu
		484.	Lebih kurang 70 peratus penduduk Kuala Lumpur kini mendapat manfaat daripada sistem retikulasi perkhidmatan pembetungan. Walau bagaimanapun, terdapat sebahagian besar kawasan yang telah dibangunkan masih belum disambungkan ke sistem rangkaian pembetungan berpusat terutama kawasan-kawasan yang terpencil. • Sebahagian besar kawasan masih belum dihubungkan ke sistem pembetungan berpusat.

		485.	Lokasi kolam kumbahan berdekatan kawasan perumahan telah menimbulkan aduanaduan dari penduduk. • Masih terdapat sebilangan kolam-kolam pengoksidaan berdekatan dengan rumah-rumah kediaman.
	11.2.6	PENGUMPULAN DAN PELUPUSAN SISA PEPEJAL
		i.	Keadaan Semasa
		486.	Sejak Januari 1997, satu syarikat konsesi telah dipertanggungjawabkan untuk pungutan dan pembuangan sisa pepejal domestik bagi Wilayah Tengah, terdiri daripada Kuala Lumpur dan negeri-negeri Selangor, Pahang, Kelantan dan Terengganu.
		487.	Tanggungjawab syarikat konsesi ini termasuklah penyediaan tong-tong sampah untuk kegunaan awam, memastikan pungutan sampah dijalankan mengikut jadual, melaksanakan satu sistem pengurusan sisa pepejal yang efisien dan berkos efektif, mendidik orang ramai cara-cara pelupusan dan penyimpanan sampah yang betul serta pembangunan program kitar semula yang berkesan untuk mengurangkan jumlah sampah.
		488.	Komposisi sisa pepejal pada tahun 2000 dianggarkan 40 peratus daripada sumber domestik, 10 peratus perdagangan, 5 peratus institusi, 33 peratus perindustrian, 10 peratus pembinaan dan 2 peratus perbandaran.
		489.	Tapak pelupusan Taman Beringin, Jinjang seluas 15 hektar menerima purata 2,000 tan sisa pepejal sehari dan kira-kira 500 tan sehari dihantar keluar ke tapak pelupusan swasta sedia ada di Air Hitam, Puchong, di Selangor. Pengurusan pungutan dan pembuangan sisa pepejal di Kuala Lumpur telah mencapai tahap kritikal kerana tapak Taman Beringin, Jinjang mempunyai jangka hayat yang amat terbatas. Stesen pemindahan yang baru disiapkan di Taman Beringin berfungsi untuk mengasingkan sisa buangan untuk dikitar semula dan memampatkan baki sisa sebelum diangkut ke tapak di Air Hitam untuk pelupusan dengan penimbusan.
		490.	Rajah 11.3 menunjukkan taburan tapak pelupusan sisa pepejal sedia ada.
		ii.	Isu
		491.	Beberapa program telah dijalankan oleh DBKL dan syarikat konsesi untuk mengurangkan keperluan pelupusan sampah melalui penglibatan awam dalam pengitaran semula. Walau bagaimanapun, program-program ini tidak berkesan dalam meningkatkan kesedaran orang ramai terhadap program ini ke tahap yang memuaskan. • Program kitar semula belum begitu berkesan.

	11.2.7	BUANGAN SISA KIMIA, TOKSIK DAN KLINIKAL
		i.	Keadaan Semasa
		492.	Satu syarikat konsesi telah mengendalikan perkhidmatan pengurusan buangan bersepadu terjadual yang pertama di Malaysia iaitu mengumpul dan melupus sisa buangan kimia dan toksik. Sistem pengurusan sisa buangan ini melibatkan pengumpulan dan pemindahan sisa buangan di stesen pemindahan tempatan, rangkaian pengangkutan meliputi seluruh Semenanjung Malaysia dan berakhir di pusat perawatan dan pelupusan sisa buangan di Bukit Nanas Negeri Sembilan. Operasinya di Kuala Lumpur melibatkan pengumpulan sampah berjadual di premis pembuangan sampah tempatan, pengangkutan, perawatan dan pelupusannya. Sebuah syarikat konsesi lain bertanggungjawab dalam pengutipan dan pelupusan sisa buangan klinikal.
	11.2.8	BEKALAN ELEKTRIK
		i.	Keadaan Semasa
		493.	Tenaga Nasional Berhad (TNB) bertanggungjawab terhadap pengagihan dan penghantaran elektrik ke seluruh negara dan merupakan pengeluar utama elektrik negara, disokong oleh lima pengeluar elektrik persendirian yang juga menghantar elektrik ke grid nasional.
		494.	Grid nasional beroperasi pada 275kV dan 132kV. Kuasa voltan tinggi dihantar ke Kuala Lumpur pada 33kV dan 11kV dan disalurkan ke seluruh Bandar Raya, sebahagian besarnya bawah tanah, pada 400V dan 240V untuk pengguna-pengguna domestik. Terdapat sejumlah 16 pencawang 132kV dan 78 pencawang 33kV di Kuala Lumpur. Program-program pembesaran sistem kini selaras dengan pertumbuhan permintaan pengguna dan loji-loji dan peralatan peralatan usang sedang ditukar untuk mengekalkan prestasi dan seiring dengan kemajuan teknologi.
		ii.	Isu
		495.	Kebanyakan daripada rizab rintisan elektrik menjajar di sepanjang kawasan kejiranan dan terdapat tekanan bagi menggunakan rizab ini untuk pembangunan sementara berskala kecil seperti tapak semaian, stor dan kemudahan tempat letak kereta. • Terdapat tekanan bagi menggunakan rizab rintisan elektrik untuk pembangunan sementara yang berskala kecil.
	11.2.9	BEKALAN GAS BERPAIP
		i.	Keadaan Semasa
		496.	Selaras dengan dasar tenaga negara, Petronas Gas Berhad, yang merupakan pembekal gas kepada Gas Malaysia, telah mempercepatkan pelaksanaan projek Penggunaan Gas Semenanjung (PGU) yang menghantar gas dari pantai timur ke arah selatan ke Johor Bahru dan Singapura, dengan saluran paip bercabang ke barat laut di Segamat ke Lembah Klang. Rangkaian pengagihan gas asli ini sedang dibangunkan secara berperingkat berdasarkan kepada permintaan.
		497.	Gas asli yang dibekalkan kepada pengguna di Bandar Raya diperolehi daripada saluran paip penghantaran PGU di stesen bandar. Oleh sebab gas asli tidak berbau, satu agen bauan ditambah di stesen injap pembau yang terletak selepas stesen injap utama bandar. Gas asli ini kemudiannya disalurkan melalui saluran penghantar terus ke pengguna utama dan sederhana atau ke stesen daerah untuk diagihkan kepada pengguna kecil. Di premis pengguna, bekalan gas seterusnya dikawal dan dimeterkan.
		498.	Pembangunan saluran penghantar dan pengagihan dalam Bandar Raya Kuala Lumpur telah dimulakan dengan satu pelan masa hadapan sehingga tahun 2005. Kini, pengguna terbesar gas asli di Kuala Lumpur ialah KLCC, yang menggunakan turbin gas untuk menjanakan seluruh keperluan elektriknya dan untuk operasi sistem penyejukan berpusat. Walau bagaimanapun, liputan sistem retikulasi gas asli dalam sektor industri, perdagangan dan kediaman di Banda Raya masih marginal.
		ii.	Isu
			• Liputan sistem retikulasi gas asli dalam sektor perindustrian, perdagangan dan kediaman di Bandar Raya masih marginal.

11.3

OBJEKTIF

499.

Bagi mewujudkan keadaan yang perlu untuk persekitaran hidup, kerja dan niaga yang bertaraf dunia, DBKL bertujuan untuk:

• menyediakan satu persekitaran hidup yang bersih dan selesa dengan disokong oleh infrastruktur, utiliti dan perkhidmatan yang efisien.

11.4	DASAR DAN CADANGAN
	11.4.1	UMUM
		500.	Pembaikan dalam penyediaan infrastruktur, utiliti dan perkhidmatan pelupusan sisa adalah penting bagi meningkatkan kualiti hidup penduduk Bandar Raya. Program-program mestilah diusahakan untuk menangani semua aspek penyediaan kemudahan termasuk kualiti perkhidmatan, penyelenggaraan, pengagihan keperluan yang mencukupi dan boleh dipercayai. Maklum balas orang ramai adalah kaedah paling berkesan bagi menilai tahap perkhidmatan infrastruktur, utiliti dan perkhidmatan pelupusan sisa. Oleh itu prosedur mestilah diperkenalkan bagi mudahkan mendapat maklum balas dan melibatkan orang ramai secara lebih aktif dalam meningkatkan persekitaran hidup. Aduan orang ramai akan dipantau dan DBKL akan sentiasa berhubung dengan syarikat konsesi utiliti terhadap pembaikan sistem serta perkhidmatan dan penyelenggaraan secara tetap.
		501.	Peranan DBKL adalah penting sebagai penyelaras keseluruhan kerja-kerja pembinaan dan penyelenggaraan, perkhidmatan penyambungan serta pangkalan data GIS infrastruktur. Rangka kerja kawalan agensi-agensi infrastruktur bebas yang beroperasi perlu dikaji semula bagi tujuan meningkatkan akauntabilitinya terhadap masyarakat. Dasar: UT 1: DBKL akan, melalui penyelarasan dengan pihak-pihak berkuasa dan agensi-agensi berkaitan, mempertingkatkan penyediaan infrastruktur, utiliti dan perkhidmatan pelupusan sisa dan memastikannya boleh dipercayai dan mencukupi untuk memenuhi keperluan penduduk.
		502.	Bagi memastikan infrastruktur, utiliti dan perkhidmatan pelupusan sisa disediakan tepat pada masa dan secara teratur, adalah penting bagi agensi-agensi berkenaan merancang pembangunan perkhidmatannya mengikut unjuran keperluan perancangan Bandar Raya. Bagi memudahkan proses ini dan membolehkan agensi-agensi berkaitan membuat unjuran keperluan dengan lebih tepat, satu pangkalan data guna tanah dan demografi untuk kegunaan bersama akan disediakan. Dasar: UT 2: DBKL akan, melalui penyelarasan dengan pihak-pihak berkuasa dan agensi berkaitan, memastikan pelanpelan pembangunan infrastruktur, utiliti dan perkhidmatan pelupusan sisa memperlengkap keperluan yang dirancang bagi Bandar Raya.
	11.4.2	SALIRAN AIR HUJAN DAN KAWALAN BANJIR
		503.	Satu program jangka panjang untuk mengurangkan banjir sedang dilaksanakan melalui penyediaan kemudahan takungan banjir. Selain itu, pendekatan-pendekatan lain yang lebih radikal perlu dikaji seperti saluran pintasan banjir untuk mengalirkan air banjir dari kawasan hulu sungai tanpa melalui Pusat Bandar Raya.
		504.	DBKL akan mengambil langkah-langkah untuk melaksanakan pendekatan baru dalam mengendalikan program saliran dan mengawal banjir serta kualiti air dari puncanya, dengan merujuk kepada Manual Saliran Mesra Alam Malaysia (MASMA) yang disediakan dan diterima pakai pada tahun 2000 oleh JPS. Dasar: UT 3: DBKL akan, melalui penyelarasan dengan Jabatan Pengairan dan Saliran, mengambil langkah-langkah untuk mengurangkan banjir kilat.
		505.	Bekas-bekas lombong akan dijadikan sebagai kemudahan takungan banjir yang lengkap dan juga dibangunkan bagi tujuan rekreasi. Dasar: *UT 4: DBKL akan mengenal pasti, mewartakan dan menggunakan bekas-bekas lombong sebagai kemudahan takungan banjir dan rekreasi.*
	11.4.3	SISTEM TELEKOMUNIKASI DAN TEKNOLOGI MAKLUMAT
		506.	Penyediaan infrastruktur telekomunikasi dan sistem maklumat yang berkapasiti tinggi dan terkini adalah kritikal dalam membangunkan Kuala Lumpur sebagai sebuah pusat perdagangan dan kewangan antarabangsa, dan menjadikannya mampu bersaing dengan pusat-pusat serantau dan antarabangsa lain di Asia Pasifik yang berkuasa menarik syarikatsyarikat korporat. Penyediaan infrastruktur telekomunikasi di Kuala Lumpur telah dapat bersaing seiring dengan kemajuan teknologi. Walau bagaimanapun, kadar perubahannya terlalu pantas dan ini memerlukan penyelarasan lebih rapi dengan Pesuruhjaya Komunikasi dan Multimedia bagi mempercepatkan penyediaan infrastruktur ICT yang bersepadu dan terkini. Dasar: UT 5: DBKL akan, melalui penyelarasan dengan agensi - agensi yang relevan, membangunkan infrastruktur teknologi komunikasi dan maklumat bersepadu untuk Bandar Raya sebagai sebahagian daripada Koridor Raya Multimedia.
	11.4.4	BEKALAN AIR
		507.	Tahap ketidakpuasan terhadap kualiti air dan tekanan air yang rendah di sesetengah bahagian Bandar Raya bukan tanggungjawab langsung DBKL. Walau bagaimanapun, bagi mengurangkan permintaan terhadap sistem bekalan air, langkahlangkah bagi penggunaan air hujan dan kitaran semula air sisa harus dilaksanakan. Dasar: UT 6: DBKL akan melaksanakan langkahlangkah untuk mengurangkan permintaan bekalan air dengan menggalakkan pengguna memasang alat pengumpulan air hujan dan mengitar semula air sisa untuk tujuan bukan-minuman.
	11.4.5	RETIKULASI PEMBETUNGAN, RAWATAN DAN PEMBUANGAN EFLUEN
		508.	Memandangkan Kuala Lumpur telah berkembang pesat, adalah semakin penting untuk membaiki dan meluaskan sistem pembetungan berpusat dan menghapuskan penggunaan kolam pengoksidaan di Bandar Raya. Dasar: UT 7: DBKL akan, melalui perundingan dengan Jabatan Perkhidmatan Pembetungan Persekutuan dan kerjasama syarikat konsesi pembetungan, memastikan sistem retikulasi pembetungan di perkukuh dan penggunaan kolam-kolampengoksidaan dihapuskan. UT 8: DBKL akan memastikan supaya semua pembangunan perumahan baru disambungkan ke sistem pembetungan berpusat.
		509.	Tanah-tanah yang tersedia dari penghapusan kolam-kolam pengoksidaan dan kerjakerja penambahbaikan yang lain akan diguna sepenuhnya untuk tujuan awam. Dasar: UT 9: DBKL akan memastikan tanah-tanah yang tersedia ada daripada penambahbaikan sistem pembetungan digunakan untuk tujuan awam.
	11.4.6	PENGUMPULAN DAN PELUPUSAN SISA PEPEJAL
		510.	Penggunaan tapak timbusan untuk pelupusan sisa pepejal adalah tidak ekonomik dari segi guna tanah dan menimbulkan kesan buruk ke atas alam sekitar. Insinerator adalah satu sistem pelupusan sisa pepejal yang mempunyai alat kawalan pencemaran berteknologi tinggi yang lebih bersih dan efisien. Sistem ini telah diguna pakai di beberapa bandar raya negara maju. Oleh itu sisa pepejal akan dilupuskan di insinerator yang perlu dibangunkan.
		511.	Terdapat suatu keperluan untuk merancang satu pelan pengurusan sisa pepejal yang komprehensif bagi mencapai persekitaran hidup yang seimbang dan mapan. Strategi sedia ada untuk “mengurang, mengitar dan mengguna semula” sisa pepejal untuk membantu mengurangkan permintaan kemudahan pelupusan sisa pepejal hendaklah menjadi bahagian penting dalam pelan ini. Walau bagaimanapun, langkah-langkah berkaitan dengan kempen publisiti dan pendidikan, kaedah dan peraturan untuk meningkatkan keberkesanan program ini perlu diperkenalkan. Dasar: UT 10: DBKL akan, melalui penyelarasan dengan agensi-agensi yang berkenaan, mempromosikan strategi “mengurang, mengitar dan mengguna semula” produk sisa.
	11.4.7	BUANGAN SISA KIMIA, TOKSIK DAN KLINIKAL
		512.	Pengumpulan dan pelupusan berpusat sisa-sisa kimia, toksik dan klinikal merupakan satu aspek perkhidmatan yang pada relatifnya baru dan adalah penting bagi memastikan operasi yang dijalankan adalah selamat dan berkesan. Prosedur pemantauan perlulah mencukupi bagi memastikan keyakinan orang ramai terhadap perkhidmatan-perkhidmatan ini tidak terjejas. Dasar: UT 11: DBKL akan menyokong agensiagensi yang berkaitan bagi memantau prestasi syarikat syarikat konsesi terlibat dengan buangan sisa kimia, toksik dan klinikal bagi menjamin kesihatan awam dan mengekalkan keyakinan orang ramai.
	11.4.8	BEKALAN ELEKTRIK
		513.	Retikulasi elektrik di dalam Bandar Raya kebanyakannya adalah di bawah tanah. Rizab rentis elektrik menawarkan peluang untuk kegunaan sementara. Dasar: UT 12: DBKL akan membenarkan pembangunan sementara di dalam rizab rentis elektrik mengikut garis panduan Tenaga Nasional Berhad.
	11.4.9	BEKALAN GAS BERPAIP
		514.	Penggunaan gas asli secara meluas di premis-premis industri, perdagangan dan kediaman adalah digalakkan kerana ianya menyumbang kepada pengurangan kesan ‘rumah hijau’ dan dengan ini, lebih mesra alam. Dasar: UT 13: DBKL akan memerlukan pembangunan-pembangunan bertingkat dipasang dengan retikulasi paip gas untuk bekalan gas. UT 14: DBKL akan menggalakkan kemasukan retikulasi paip gas dalam jenis-jenis perumahan baru lain bagi membolehkan penyediaan bekalan gas.

11.5

KEPERLUAN MASA DEPAN

515.

Perancangan infrastruktur dan utiliti kini dikendalikan oleh agensi-agensi swasta, setiap satunya melaksanakan pelan induk dan program masing-masing. Walau bagaimanapun, perancangan induk perkhidmatan infrastruktur perlu diselaraskan mengikut unjuran DBKL, perancangan guna tanah dan pembangunan masa hadapan. Dengan cara ini, peruntukan tanah boleh disediakan untuk menampung keperluan perkhidmatan tertentu seperti pemasangan utiliti utama, koridor saluran paip dan perparitan atau rizab-rizab pencegahan banjir.